Forets en carbure monobloc pour les appareils de forage dans la construction métallique, le commerce de l'acier et la construction métallique.

Les forets en carbure monobloc peuvent être réaffûtés plusieurs fois et peuvent donc être utilisés de manière économique dans la plage de diamètres de 6,8 mm à 20 mm pour les applications dans la construction métallique. Nous recommandons toutefois les forets en carbure monobloc exclusivement pour les installations de forage modernes avec une tension stable du matériau, des vitesses de rotation élevées à partir de 2500 tr/min et une puissance d'entraînement élevée, car le matériau en carbure présente une très grande résistance à l'usure (dureté), mais une ténacité moindre que les aciers à outils HSS et est donc plus sensible que les forets à canal de refroidissement HSS normaux ou les forets à plaquettes amovibles en cas d'utilisation inappropriée.

Chez nous, vous pouvez acheter des forets en carbure monobloc de Hartner à des prix équitables. Vous pouvez nous demander et commander facilement les modèles standard habituels 3xD, 5xD et 7xD dans les diamètres de 6,8mm à 20mm ci-dessous.

Des versions spéciales sont également disponibles sur demande.

Forets en carbure monobloc: Domaines d'application et limites

Les forets en carbure monobloc disposent d'un revêtement multicouche moderne. Le revêtement multicouche ultramince est une couche multicouche TiAlN/TiN. Il augmente la résistance à l'usure et la capacité de charge thermique du carbure. Vous reconnaîtrez le revêtement de nos forets en carbure à sa couleur violette.

Les forets en carbure monobloc utilisés sur les centres d'usinage de panneaux modernes

Grâce à leur résistance à l'usure extrêmement élevée, les forets en carbure monobloc en matériau composite offrent un rendement d'usinage très élevé, même sans revêtement spécial. Un revêtement des forets en carbure monobloc permet toutefois d'améliorer encore considérablement ces valeurs d'usure déjà très bonnes.

Dans la vidéo, vous pouvez voir quelques exemples d'utilisation des forets en carbure monobloc pour le perçage d'acier plat et de tôles. Les installations de perçage d'acier plat ou les centres d'usinage de tôles de Kaltenbach KF2506 et Voortman V320 montrés dans la vidéo disposent de la stabilité appropriée et d'une puissance d'entraînement élevée correspondante avec une vitesse de rotation de foret, une avance et un couple élevés. Seules ces unités de perçage à haut rendement permettent d'exploiter de manière rentable la capacité de perçage des forets en carbure monobloc.

Quelles sont les limites des forets en carbure de tungstène ?

À partir d'un diamètre de perçage d'environ 20 mm, un foret en carbure avec un corps de coupe interchangeable en carbure est économiquement plus intéressant qu'un foret en carbure monobloc, car le volume (carbure monobloc) rend le foret comparativement plus cher dans cette plage de diamètres. En tant que spécialiste des machines et des outils, nous vous proposons bien sûr aussi des forets modulaires avec tranchant d'outil interchangeable :

• Nenok système modulaire de plaquettes interchangeables (forets avec tranchant interchangeable)
• Système de forets modulaires Kennametal KSEM (forets avec arête de coupe interchangeable)

Les plaquettes modulaires en carbure de Nenok et les KSEM de Kennametal sont vissées dans un porte-outil et remplacées en cas d'usure. Cependant, ces corps de coupe en carbure ne peuvent être réaffûtés que dans une certaine mesure et ne sont donc pas envoyés pour réaffûtage par la plupart des utilisateurs de machines. Dans ce cas, le foret VHM en carbure monobloc présente un net avantage, car il peut être réaffûté sans problème afin d'obtenir à nouveau des valeurs de coupe et une précision optimales.

Häufige Fragen zum Thema "Vollhartmetall-Bohrer"

Was bedeutet "VHM Bohrer"?

"VHM Bohrer" wird synonym bzw. als Acronym für "Vollhartmetall-Bohrer" genutzt und ist aufgrund der kürzeren Schreibweise ein üblicher Begriff in der Stahlbau-Branche. Beide Begriffe beschreiben einen Bohrer der komplett aus dem Werkstoff Vollhartmetall gefertigt ist.

Was ist ein Vollhartmetall-Bohrer?

Vollhartmetall ist ein spezieller Verbundwerkstoff, der u.A. für Werkzeuge genutzt wird, die für extreme Bedingungen ausgelegt sind. Das Metall wird mit sog. Hartstoffen versehen, wodurch eine höhere Härte, Zähigkeit und somit eine optimale Standzeit der Bohrer erreicht wird. Die Härte des Werkstoffs ist nötig, um Metalle wie z.B. gehärteten Stahl überhaupt bohren zu können. Ein weiterer Vorteil ist die Reduktion der Reibung beim Bohren. Vollhartmetallbohrer werden mit sehr hoher Drehzahl in Kombination mit entsprechendem Vorschub eingesetzt, um bei der Anwendung die optimale Bohrungsqualität zu erreichen. Der Nachteil von Vollhartmetall ist eine erhöhte Bruchempflindlichkeit. Aus diesem Grund sollten Vollhartmetall-Bohrer ausschließlich mit entsprechend ausgelegten Bohr-Anlagen betrieben werden.

Worin unterscheidet sich ein Vollhartmetall-Bohrer zu einem HSS-Bohrer?

Der Unterschied liegt im Wesentlichen im verwendeten Werkstoff. Ein HSS-Bohrer besteht aus "Hochgeschwindigkeitsstahl" (High Speed Steel). Der Vollhartmetall-Bohrer ist jedoch härter und verfügt über optimale Leistungsparameter für das Bohren auf professionellen Bohranlagen.