Plaatscharen, plaatscharen of hydraulische scharen worden gebruikt voor het economisch scheren van plaatstaal en plat staal. De hydraulisch aangedreven schaar maakt een rechte snede van het vlakke staal of de plaat mogelijk. Afhankelijk van het ontwerp van de guillotineschaar is het scheren van staalplaten tot een materiaaldikte van 30 mm mogelijk. In de staalbouw en staalhandel zijn plaatscharen met een schaarbreedte van 2 tot 6 m en een materiaaldikte tot 15 mm echter gebruikelijk. Platen met een dikte van meer dan 15 mm worden tegenwoordig economischer gesneden met een vlamsnijmachine. Op een hydraulische schaar of guillotineschaar wordt de plaat (het werkstuk) met een motorisch verstelbare lengteaanslag in de gewenste schaarpositie gebracht. Het te bewerken blad ligt op een vlakke machinetafel waarop het onderste mes is bevestigd. Na het positioneren van het blad en het instellen van de snijspleet, wordt het bovenmes hydraulisch tegen het ondermes bewogen om het blad te snijden. De CNC-besturing die in moderne guillotinescharen beschikbaar is, regelt de vereiste schaarkracht, de schaarspleet en de lengteafmetingen. Verschillende materiaalverwijderingssystemen zijn als optie verkrijgbaar.

Je wilt je plaatschaar verkopen, guillotineschaar:

Vertel ons uw prijs en bied Nenok uw hydraulische schaar aan. Wij hebben de volgende informatie van u nodig:

• Fabrikant (b.v. Haco, Atlantik, EHT, Beyerler, LVD, Darley, Fasti, Mengele, Trumpf, Imex enz.
• Type machine
• Schuifkracht
• Jaar van vervaardiging
• Welke besturing (CNC besturing) heeft de afschuiving
• Bedrijfsuren
• Foto's vanuit verschillende perspectieven
• Verkoopprijs
• Is er een lengteaanslag (achteraanslag)? Wat is de werkingsmodus, min-max diepte?
• Kan de machine tijdens bedrijf worden geïnspecteerd?
• Afschuiflengte en afschuifsterkte
• Schuiflengte tussen de cilinders (kolommen)
• Stichting nodig? Machines die een fundering nodig hebben, zijn moeilijk te verkopen.
• Lengte, breedte en hoogte
• Gewicht van de machine
• CE-certificatie beschikbaar?
• Is er een toereikende bovenloopkraan voor het laden op een vrachtwagen?